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双螺杆空压机泄漏的因素及泄漏通道的控制
来源:飞七棋牌www.lcdzc.com  发布时间:2013-11-07 10:28   浏览次数:
双螺杆LGF油润水冷LGF150W空压机
  双螺杆空压机泄漏和摩擦损失是影响回转空压机性能的主要因素。
  为了保证空压机的安全运转,相对运动的螺杆、星轮和气缸间存在着间隙,高压气体通过这些间隙会泄漏到低压区,这直接影响到排气量和绝热效率。
  双螺杆空压机的泄漏通道可定义为11个
  喷入压缩腔中的润滑油会填充到泄漏通道中,起到密封作用,有效地减小气体泄漏量。至于油的泄漏,它将减少气体在吸气腔占有的容积,加热吸入气体,间接减小排气量。如果间隙中充满了润滑油,就没有了气体泄漏,但泄漏通道壁面的高速相对运动会产生不容忽视的粘性剪切损失。另外,将泄漏的油从低压腔输送到高压腔也会消耗一定的功力。所以,研究喷油双螺杆空压机的泄漏时,要同时考虑油的密封性及粘性剪切引起的摩擦功耗等因素。
  根据双螺杆空压机的内部工作过程的特点及有关实验,可以认为,只要间隙值不是太大,泄漏通道都会被油很好地密封。这时油的瞬时泄漏量及粘性剪切损失可以得出计算公式。
  泄漏通道有两个是气缸、星轮齿侧面和螺槽壁面围成的泄漏三角形。其面积可以通过型线设计控制得较小。这样通过它们的油、气泄漏量也就很小。
  实验得知,对于排气口周围的两条泄漏通道,由于其前后压差较大(为吸排气压差),即使喷油量较大,油也不易完全加以密封。实验及计算表明通过此处的气体泄漏量较大,是影响空压机排气量和绝热效率的主要因素。
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